Спецтехника для важных задач

Внутри Горьковского автомобильного завода есть интересный отдел – предприятие внутри предприятия. Там редко бывают гости, его сокращенно называют ПСТ, здесь идет производство спецтехники. Это место работники между собой еще называют «Цех Чайка». Именно тут в 60-80-е годы выпускались всем известные представительские лимузины «Чайка». С 90-х годов в цехе начали производить технику по спецзаказу и модификации малых серий базовых моделей. Так внутри завода появился Завод автомобилей малых серий – ЗАМС, он работает и по сей день. Его сотрудники занимаются сборкой машин и новыми разработками.

В настоящее время Нижегородский автозавод является основной кузницей коммерческой техники в России, а в ПСТ рождаются и выпускаются специальные модификации, необходимые для решения разных задач.

В цехе есть две поточные линии. На одной из них оснащают надстройками фургонные машины основного производства. Отсюда выходят изотермические, промтоварные, рефрижераторные, фургоны для перевозки хлеба и европлатформы.

Устанавливаются разные надстройки – от стандартных до более современных:

• классические – обычные каркасные, самые востребованные, отличаются низкой стоимостью;
• более технологичные – выполнены по бескаркасному типу из сэндвич панелей, они хорошо держат температуру и изготавливаются из теплоизоляционного материала разной толщины с применением внутренней и наружной обшивки из металла или стеклопластика.

На второй линии собирают каркасные автобусы, заменяющие «маршрутки» на многих направлениях. Среди них самый востребованный низкопольный автобус «Газель City». Он создан для комфортного перемещения водителя и пассажиров, отличается надежностью, неприхотливостью в обслуживании, что особенно важно для автопарков. Такие автобусы нужны во всех областях, поэтому их выпуск не прекращается, ведь именно они в будущем должны стать основным коммерческим транспортом в российских городах.

Кроме того, сотрудники ПСТ работают и на основном конвейере завода. Они собирают машины скорой помощи и другую спецтехнику. Можно с уверенностью сказать, что жизнь ПСТ, завода в заводе, идет без остановок и не отстает от основной линии сборки.