Семейный автомобиль «Соболь NN» в лучших традициях!

Универсальный «Соболь NN» предназначен для ежедневных поездок, загородных путешествий, используется в качестве корпоративного разъездного транспорта. Главная особенность – компактность, маневренность и вместимость. Он отлично адаптирован для маневрирования в тесном транспортном потоке, передвижения внутри города по узким улочкам.

Стоит отметить, что пассажирский «Соболь NN» получил сертификат в категории М1, то есть по документам считается легковым транспортом.

Легковая машина в кузове микроавтобуса

Пассажирский «Соболя NN» имеет много преимуществ по сравнению с классическими микроавтобусами:

• в столице можно ездить по всем улицам, а не только там, где разрешено грузовому транспорту;
• проезд по левому ряду без ограничений на многополосной трассе;
• знак, запрещающий движение грузового транспорта, не действует;
• нет необходимости проходить техосмотр два раза в год;
• установка тахографа по желанию;
• стоимость страховки и налогов такая же, как для легкового транспорта.

Управлять микроавтобусом разрешено водителям с категорией «В».

Стоит отметить, что автомобиль выпускается в двух вариантах: в заднеприводном и полноприводном. Полноприводная модель не имеет аналогов на нашем рынке. Она совмещает в себе легкую управляемость, вместительность и проходимость, как у легкового внедорожника.

Трансформация салона и варианты исполнения

Минивэн выпускает партнер Горьковского автомобильного завода — компания «АКРОСС». Горьковский завод изготавливает детали и компоненты для «Соболь NN», а окончательным монтажом салона занимается компания «АКРОСС». Такое распределение позволяет воплощать в жизнь пожелания клиента и создавать любую конфигурацию салона.

Можно заказать следующую комплектацию салона:

• для стен, пола, потолка выбрать материал отделки, его цвет, фактуру;
• заказать установку дополнительного оборудования — холодильник, телевизор, розетку 220 В, отопитель высокой мощности, динамики и т.д.

Стоит отметить, что система климат-контроля для пассажиров включена в базовую комплектацию.

Можно спланировать конфигурацию трансформируемого салона. Например, в базовой комплектации в семиместном салоне легко трансформировать средний ряд. Там установлен двухместный диван, который разворачивается по ходу движения или против движения. Задний трехместный диван можно передвигать по рельсам вдоль салона, изменяя размер грузового отсека, или, откинув спинки, придвинуть плотно сидения, таким образом, разложить большое спальное место.

По запросу клиента есть возможность делать другие альтернативные варианты. Например, совсем недавно выполнен специальный заказ: создали восьмиместный салон «Соболь NN 4х4», установив два трехместных дивана. Из данного базового варианта создали несколько различных конфигураций.

Конфигурации восьмиместного «Соболь NN»

• Диваны расположены по ходу движения. Их можно сдвигать, изменяя размеры свободного пространства между сидениями и в багажном отсеке. Для пассажиров заднего ряда откидывается столик.
• Диваны расположены напротив друг друга, а между ними есть откидной столик. Для удобства посадки на задний ряд можно откинуть часть подушки среднего ряда.
• Диваны среднего ряда расположены по ходу движения. Задний ряд с откинутыми подушками сдвинут к среднему. Так, можно увеличить багажное отделение до 4 куб.м. Доступ к нему осуществляется через сдвижную дверь. При этом салон становится пятиместный.
• Можно разложить диваны в большое спальное место, куда поместится до 4 человек. Для этого их следует сдвинуть, а спинки разложить.
• Диваны с поднятыми подушками раздвинуты: задние – до упора в дверь багажника, а средние кресла упираются в спинки передних сидений.
• Есть возможность снять диваны, не применяя инструменты. В этом случае багажный отдел становится еще больше, и можно погрузить 7 куб.м., то есть его объем достигает объема ЦМФ «Соболь NN».

Современная климат-система

Для комфортных поездок в зимний период устанавливается предпусковой обогреватель. Его используют для прогрева двигателя перед запуском. Это позволяет запустить мотор с первого раза даже в двадцати-, тридцатиградусные морозы. А значит, предотвратить износ деталей, характерный для моторов, запускаемых в холодном режиме. После запуска двигателя обогреватель можно не выключать, он будет работать в режиме «догревания», не позволяя остывать двигателю даже на холостом ходу. Это позволяет обеспечить оптимальную работу отопительной системы.

В машине установлены 2 жидкостных отопителя, которые связаны с системой охлаждения. Один находится в кабине у водителя, а второй – в салоне под передним сидением. Оба отопителя включаются при работающем двигателе независимо друг от друга.

Есть в салоне дополнительный сухой отопитель, который установлен в задней части. Он работает автономно даже при выключенном двигателе, например, во время остановки. Базовая комплектация оснащается сухим отопителем 2 кВт, но в качестве опции можно поменять на 4 кВт.

Система кондиционирования

В автомобиле установлены 2 кондиционера, работающие независимо друг от друга. Один находится в салоне и функционирует в автоматическом режиме, есть разводка через регулируемые потолочные дефлекторы. Второй находится в кабине водителя, он работает по умолчанию, автоматический климат-контроль можно приобрести в качестве опции.

Для пассажиров в салоне минивэна предусмотрен дублирующий пульт, он находится рядом с откидным столиком. С его помощью можно настраивать освещение, работу кондиционера, управлять розеткой 220 В.

В салоне нет потолочного люка. Его изготавливают по специальному заказу в двух вариантах: маленький или большой аварийно-вентиляционный люк.

Мы рассказали об одном примере, как можно, выполняя спецзаказы клиентов, подстроить конфигурацию «Соболь NN» под определенные задачи. Минивэн «Соболь NN» - это уникальная и комфортная машина, отличный вариант для путешествия семьи и корпоративных поездок.