На международной выставке коммерческого транспорта и технологий COMVEX 2026 Горьковский автомобильный завод представил сразу девять новинок. Среди них - перспективная платформа для автомобилей нового поколения, внедорожные версии популярных моделей, специализированный транспорт для бизнеса и социальной сферы, а также новые решения для грузоперевозок.
Экспозиция ГАЗа стала одной из крупнейших на выставке и наглядно продемонстрировала основные направления развития отечественного коммерческого транспорта: цифровизацию, повышение эффективности, расширение сфер применения техники и создание специализированных решений для различных отраслей экономики.
Одной из главных премьер стала новая универсальная платформа, которая в будущем станет основой для семейства легких коммерческих автомобилей нового поколения.
Платформа предусматривает безрамную конструкцию кузова и позволяет создавать широкий спектр моделей: цельнометаллические фургоны, микроавтобусы и специализированную технику с различными вариантами колесной базы, длины кузова и высоты крыши.
В конструкцию заложены решения, обеспечивающие низкую массу автомобиля, минимальную погрузочную высоту и широкие возможности для модификации кузова под различные задачи бизнеса.
Платформа изначально проектировалась с учетом использования электрических силовых установок. Такой подход позволил зарезервировать максимум пространства для размещения тяговых батарей и увеличить потенциальный запас хода электромобилей. Также предусмотрена современная электронная архитектура с поддержкой систем помощи водителю ADAS и возможностью интеграции с внешними цифровыми сервисами.

Еще одной яркой премьерой стал специально подготовленный «Соболь NN 4х4», рассчитанный на эксплуатацию в наиболее сложных дорожных условиях.
Для повышения проходимости автомобиль получил внедорожные шины увеличенной размерности с развитыми грунтозацепами, блокируемые дифференциалы переднего и заднего мостов, силовые бамперы с электрической лебедкой, а также защиту топливного бака.
Для экспедиций и дальних поездок предусмотрен багажник на крыше грузоподъемностью до 250 кг. В задней части рамы установлена тяговая балка со съемным сцепным устройством, позволяющим буксировать прицеп массой до 1,5 тонны.
Для преодоления глубоких водных преград автомобиль оснащен шноркелем, выведенным на правую стойку ветрового стекла. Дополнительно сапуны переднего редуктора и заднего моста перенесены в подкапотное пространство, что позволяет уверенно преодолевать броды глубиной до 85 см.
Впервые на выставке была представлена специальная версия «Газель NN», разработанная для водителей с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Управление автомобилем реализовано при помощи специального джойстика, расположенного на откидном подлокотнике водительского кресла. С его помощью осуществляется управление подачей топлива и рабочей тормозной системой.
Автомобиль оснащен шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с автоматическим переключением, разработанной в инженерном центре Горьковского автомобильного завода. Выбор режимов работы трансмиссии осуществляется с помощью вращающегося селектора на панели приборов.
При этом стандартные педали газа и тормоза сохранены, поэтому автомобилем могут пользоваться как люди с ограниченными возможностями здоровья, так и водители без специальных потребностей.
На выставке также был представлен минивэн «Соболь NN» с новой концепцией организации внутреннего пространства.
Главная особенность модели - трансформируемый салон с индивидуальными съемными креслами. Такая конструкция позволяет быстро менять компоновку салона в зависимости от текущих задач: увеличивать пространство для пассажиров, расширять багажное отделение или организовывать перевозку длинномерных грузов.
Кресла можно устанавливать по ходу движения или против него, а спинки складываются в горизонтальное положение, образуя ровную поверхность. При необходимости любое количество сидений можно полностью демонтировать, освобождая дополнительное пространство для крупногабаритного багажа.
Линейка полноприводных автомобилей пополнилась новой версией «Газель NN 4х4» полной массой 5 тонн.
Грузоподъемность бортового автомобиля увеличена до 2,46 тонны, а в исполнении шасси достигает 2,72 тонны. Это значительно расширяет возможности по установке различных надстроек и созданию специализированной техники для самых разных отраслей.
Увеличение грузоподъемности стало возможным благодаря внедрению усиленного заднего моста с двухскатной ошиновкой, модернизированной задней подвески с увеличенным пакетом рессор и усиленного основания грузовой платформы.
Автомобиль комплектуется дизельным двигателем G51C экологического класса Евро-5 и имеет стандартную колесную базу длиной 3145 мм.
Одной из наиболее практичных премьер стала «Газель Логистик» - первый российский низкопольный фургон с многофункциональным грузовым отсеком.
Автомобиль разработан для служб доставки, интернет-магазинов и логистических компаний. Конструкция кузова предусматривает трансформируемое внутреннее пространство со складными стеллажами для посылок и коробок.
Для надежной фиксации крупногабаритных грузов предусмотрены горизонтальные и вертикальные такелажные рейки с переставными крепежными кольцами. Продуманная организация грузового отсека позволяет эффективно сортировать различные категории грузов и ускорять процессы погрузки и разгрузки.
Одним из ключевых преимуществ модели стал сквозной проход между кабиной и кузовом, который существенно упрощает работу водителя-экспедитора.
На COMVEX 2026 также дебютировал новый автомобиль скорой медицинской помощи на базе «Газель NN 4х4».
Модель создавалась при участии практикующих врачей и специалистов медицинской отрасли. Планировка медицинского салона разработана таким образом, чтобы обеспечить быстрый доступ к оборудованию, удобство работы медицинского персонала и безопасность пациентов.
Автомобиль получил эффективное зонированное освещение, стеллажную систему хранения оборудования и удобные поворотно-складные кресла для медиков.
В базовое оснащение входят подушки безопасности, система динамической стабилизации, светодиодные фары, автоматическая выдвижная подножка, предпусковой подогреватель, круиз-контроль, мультимедийная система и другое современное оборудование.
Среди среднетоннажных автомобилей особое внимание привлек полноприводный грузовик «Садко 9» грузоподъемностью 5 тонн.
Модель разработана для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях и имеет значительный запас прочности. Автомобиль оснащается дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 169 л. с., усиленным задним мостом, бескамерными шинами и задней пневматической подвеской.
На выставке грузовик впервые был представлен в исполнении мобильной энергетической установки. Смонтированный на шасси дизель-генератор ЯМЗ ENERGY мощностью 200 кВт предназначен для выработки трехфазного электрического тока напряжением 400 В.
Еще одной премьерой стал бескапотный грузовик «Валдай 12» полной массой 12 тонн.
Семейство включает шасси с четырьмя вариантами колесной базы и десятками вариантов надстроек - от промтоварных фургонов и рефрижераторов до европлатформ и специализированных кузовов.
На COMVEX 2026 впервые была представлена перспективная модификация автомобиля с новым дизельным двигателем ЯМЗ-535 повышенной мощности и шестиступенчатой коробкой передач увеличенной размерности. Обновленная силовая линия обеспечивает улучшенные тягово-динамические характеристики и расширяет возможности эксплуатации автомобиля в составе автопоезда.
Премьеры Горьковского автомобильного завода на COMVEX 2026 демонстрируют комплексный подход к развитию коммерческого транспорта. Новые модели и перспективные разработки ориентированы на повышение эффективности перевозок, расширение функциональных возможностей техники и внедрение современных цифровых технологий.
Представленные новинки подтверждают, что российский коммерческий транспорт продолжает активно развиваться, предлагая современные решения для логистики, промышленности, медицины, коммунального хозяйства и других сфер экономики.