ЭлектроГазели – экологичный и экономичный транспорт нового поколения

Еще лет пять назад электробусы и легковые электромобили считались российской экзотикой. Сейчас линейки машин с электродвигателем можно отнести к транспорту для повседневного использования. В прошлом году Горьковский автозавод запустил в серийное производство коммерческие автомобили, так называемые «электроГАЗели», которые тоже стали частью наших дорог.

Впервые на заводе серийный выпуск электрических «ГАЗелей NN» стартовал в 2021 году. В это время были выпущены два 16-местных микроавтобуса, которые передали в пробную эксплуатацию в автобусный парк Нижнего Новгорода. Там их до сих пор успешно используют для перевозки пассажиров.

Сегодня разработан модельный ряд автомобилей «Газель е-NN», в который входят:

• бортовой грузовик и промтоварный фургон;
• цельнометаллический грузовой фургон;
• 16-местный электробус;
• бортовой грузовик с двухрядной кабиной;
• грузопассажирский фургон-комби;
• 12-местный низкопольный электробус для городских перевозок «Газель City».

Как мы видим, широкая линейка нижегородских автомобилей с электродвигателем может закрыть все направления, где используются автобусы и машины серии LCV.

Электрическая «ГАЗель NN» внешне и технически походит на своих собратьев с дизельным мотором, но в то же время есть много отличий. Вот некоторые из них: установлен электромотор, понижающий редуктор, тяговые батареи вместо дизеля. Машины оснащаются батареями различной емкости: 48 кВт*ч рассчитана минимум на 120 км, 68 кВт*ч – минимум на 170 км. Все расчеты составлены при эксплуатации в реальных условиях города и учтены работающие отопительные приборы зимой и кондиционер летом. Быстрая подзарядка на станции пополняет батарею до 90% емкости за полчаса.

Если говорить о преимуществах, то, кроме экологичности, следует отметить экономичность. Автомобили «Газель е-NN» позволяют перевозчикам значительно экономить на эксплуатации. На 1 км потребуется 1,6 руб., а значит на 100 км – 160 руб. Расчеты составлены исходя из стоимости зарядки 4 рубля за 1 кВт и расхода 40 кВт на 100 км. По сравнению с дизельными вариантами выгода составляет 2-3 раза. Кроме того, в электромобилях отсутствует коробка передач и двигатель внутреннего сгорания, которые не придется обслуживать и ремонтировать. Учитывая большую экономию, перевозчик может дополнительно вложить вырученные деньги в развитие собственного бизнеса.