На Международной выставке показаны автобусы ГАЗ нового поколения

В конце ноября в Москве прошла Международная выставка BW Expo 2022. На ней «Группа ГАЗ» вместе с ГК «Современные транспортные технологии» представили большую линейку автобусов нового поколения.

На выставке были показаны различные варианты моделей: от компактных до больших размеров, которые работают на разных видах топлива. Машины характеризуются высоким комфортом и соответствуют строгим требованиям безопасности. Производители большое внимание уделили удобству перевозки маломобильных граждан. Представленная линейка сможет решить проблему перевозки пассажиров с учетом особенностей пассажиропотока на различных маршрутных направлениях.

Сотрудники «Группы ГАЗ» вместе с ГК «СТТ» на выставке BW Expo 2022 презентовали пассажирский транспорт разного назначения: от микроавтобусов с 7-ю местами для корпоративных перевозок до автобусов больших размеров, способных перевезти до 90 человек. Автомобили проектировались с учетом современных технологий мирового автобусостроения. Они характеризуются высоким уровнем комфорта и безопасности, а также отвечают требованиям перевозки маломобильных граждан. Кроме того, техника подключена к цифровым сервисам, которые обеспечивают эффективность и безопасность поездки благодаря электронному контролю за техническим состоянием транспортного средства.

Электробус «ГАЗель e-City»  создан на базе микроавтобуса «ГАЗель City» по запросу ГУП «Мосгортранс», являющегося одним из крупных российских перевозчиков. Запас хода без подзарядки составляет 150 км, при этом до 80% емкости можно зарядить батарею быстрой зарядкой за 45 мин. В машине есть 10 пассажирских мест и дополнительных 3 откидных сиденья. Данная модель, также как и базовая, полностью обеспечивает комфорт и безопасность поездки. Конструкция микроавтобуса создана на оригинальной раме с пониженной центральной частью, поэтому ступеньки отсутствуют. В центре есть большая накопительная площадка, на остановках работает система понижения пола, салон оснащен широкой двойной дверью, что позволяет осуществлять перевозки маломобильных пассажиров. Плавность хода обеспечивает пневмоподвеска заднего моста. Одно из главных преимуществ — отсутствие загрязнения атмосферы в результате вредных выбросов.

Школьный автобус «ГАЗель NEXT» — один из вариантов социально-значимого транспорта. Машина предназначена для перевозки 15 детей и 1 руководителя. Все сиденья оснащены ремнями безопасности и кнопкой вызова водителя. На дверях имеются специальные устройства, препятствующие случайному открытию дверей. В конструкцию машины внедрена электроподножка, которая выдвигается при посадке/высадке. Благодаря хорошей теплоизоляции и дополнительному отопителю поддерживается комфортная температура. Максимальная скорость автобуса ограничивается до 60 км/ч. Это сделано с целью повышения безопасности перевозок детей.

Автобус нового поколения «ГАЗель NN» создан на цифровой платформе и предназначается для корпоративных и маршрутных перевозок с небольшим пассажиропотоком. Салон оснащен 19 пассажирскими креслами и рассчитан для перевозки 22 пассажиров. Рабочее место водителя комфортное: установлено подрессорное кресло, имеющее 11 вариантов регулировки; есть мультимедийная система с 9-дюймовым экраном, разъемы для USB-зарядки; много ниш для различных мелочей, в том числе для смартфонов, пластиковых карт, стаканов и пр. Двигатель запускается с кнопки «старт-пуск», стояночный тормоз управляется с помощью кнопки на электронной панели. Сидение в центре откидывается и превращается в удобный столик.

Автобус «Соболь NN» предназначается для внутригородских и корпоративных перевозок. В салоне установлены семь удобных пассажирских кресла с ремнями безопасности, имеются USB-розетки для подзарядки гаджетов, на потолке — специальный люк для вентиляции. Главные преимущества: небольшие габариты, радиус разворота всего 5,4 м, автомобилем легко управлять, а также перемещаться на нем по узким улицам, дворам, перестраиваться в плотном потоке машин, не мешая другому транспорту. Благодаря небольшой высоте «Соболь NN» может парковаться в подземных паркингах.

Социальное такси «Соболь NN» разработано на базе автомобиля «Соболь NN». Данная модель относится к специализированному транспорту и предназначается для работы проекта «Старшее поколение» в рамках программы «Демография». На машине удобно перевозить маломобильных граждан. Для облегчения их посадки имеются фиксаторы задних дверей и подъемник. В салоне есть место для инвалидной коляски, установлены четыре мягких сиденья, имеющие ремни безопасности и кнопки связи с водителем. Созданы дополнительные удобства: боковая дверь с электрическим приводом, есть добавочное освещение в зонах посадки, напольное покрытие с противоскользящими свойствами, в салоне тепло и тихо благодаря вибро-, шумо-, теплоизоляции.

Линейка автобусов CITYMAX — современные автобусы, созданные на единой платформе, на которой в будущем станут выпускать модели с дизельным мотором, с ГБО и электробусы. Благодаря применению композитных материалов кузов машины не подвергается коррозии и характеризуется как прочный и легкий. Это значительно уменьшило массу автобуса, что позволило сократить расход топлива. Вход в салон без ступенек, а система «книлинг» понижает высоту для удобного входа/выхода маломобильных граждан. В центре есть большая накопительная площадка для инвалидных и детских колясок. Крепления сидений к полу отсутствуют, это обеспечивает широкие проходы. Хорошая обзорность достигается благодаря большой площади остекления. Уровень шума в салоне достаточно низкий.

На выставке показаны два варианта моделей: CITYMAX 9 и E-CITYMAX 12.

CITYMAX 9 — относится к автобусам среднего класса и рассчитан для перевозки 75 человек. На отечественном рынке в своем сегменте данная модель считается уникальной: салоне пол имеет самую большую площадь — 10 м2. Двойные двери и широкие проходы способствуют быстрому обмену пассажиров во время остановок. Машина имеет небольшой радиус разворота (8,8 м) и при 5,8-метровой колесной базе является достаточно маневренной. Конструкция кабины исключает появление «слепых зон». В автобусе установлен отечественный двигатель ЯМЗ-530 и автоматическая коробка передач.

E-CITYMAX 12 — электробус большого класса, за одну поездку может перевезти 85 человек: установлено 36 пассажирских кресел, и предусмотрено место для инвалидной коляски. Главное отличие от прошлых версий — независимая подвеска и увеличение запаса хода без подзарядки до 200 км. Есть возможность зарядки тремя способами: ночная — 7 ч, быстрая — 2,5 ч, ультрабыстрая — 1,5 ч. Установлена система термостатирования, которая автоматически подогревает зимой электробатареи, а летом охлаждает их до идеальной рабочей температуры. Это способствует продлению срока службы и стабилизации запаса хода.

КАВЗ-4270 LE — автобус среднего класса, полунизкопольная модель с мотором ЯМЗ-536, который работает на природном газе (CNG). Газовые баллоны располагаются на крыше и под днищем машины, их емкости хватает на 350 км. Машина может перевозить до 90 пассажиров на маршрутах с повышенным пассажиропотоком. Благодаря мягкой пневматической подвеске обеспечивается плавность хода машины. На входе отсутствуют ступеньки, а система «книлинг» регулирует наклон пола на остановке. Большая входная дверь увеличивает пассажирообмен. Механическая аппарель гарантирует удобный въезд в салон маломобильных граждан. В салоне оборудованы специальные места для инвалидной коляски и перевозки собаки-поводыря, также имеются кнопки связи с водителем.

Автобус ПАЗ — одна из перспективных моделей среднего класса с низким уровнем пола, предназначается для пригородных перевозок и внутри города. В салоне установлено 21 пассажирское место, транспорт рассчитан для перевозки 32 человек. В центре салона имеется большая накопительная площадка, на входе можно воспользоваться механической аппарелью. На остановках работает система понижения уровня пола, широкая дверь обеспечивает быстрый пассажирообмен. Хорошая маневренность достигается за счет малого угла разворота (7,1 м) и небольших габаритов. Машина оснащена пневматической подвеской, которая дает гарантию плавного хода даже по неровной дороге. Благодаря широкому проходу и большой высоте потолка, пассажирам очень комфортно передвигаться. В заднем свесе есть специальное отделение для багажа, поэтому автобус удобно использовать для пригородных маршрутов. На выставке прошел опрос по выбору будущего названия данной модели.